Bio/Tech Engine Protectant 30902

Anwendung/Dosierung: 1 Flasche pro Motor und jedes Motorenöl wird zum Hightech Ester Schmierstoff!

Flaschengrössen:

10oz –für Motoren bis 5 Liter Motorenöl (4 Zylinder)
15oz –für Motoren bis 5-7 Liter Motorenöl (6 Zylinder)
5 Gallon ( ca. 20 Liter) erhältlich für Grossverbraucher und Flotten (Mischverhältnis 1:10)
Reduziert den Reibungsverlust im Motor bis zu 29% (Kraftstoffersparnis)
Hervorragende Kaltstarteigenschaften durch polarisches Verhalten
Verbessert die Oxidationsstabilität (Hauptgrund für Ölalterung)
Senkt den Ölverbrauch (besonders bei Longlifeölen)
Vermindert den Verschleiss bis zu 70%
Senkt die Öltemperatur
Verbessert die Druckfestigkeit des Öls
Optimiert die Löslichkeit der Additive im Öl
Excellent für aufgeladene und leistungserhöhte Motoren (Tuning)
Reduziert die durch innere Reibung entstehenden Geräusche erheblich

Moderne Motoren sind so konstruiert, dass sie über tausende von Kilometern einen verlässlichen Dienst erbringen.

Dabei spielt die Qualität des Motoröles und die Häufigkeit der Ölwechselintervalle eine wesentliche Rolle.

Mit der technologischen Weiterentwicklung der Schmiermittel wurde es möglich, den Verschleiss und die Abnützung der Motorenkomponenten zu verringern, was eine längere Lebensdauer und eine erhöhte Standfestigkeit des Motors mit sich brachte.

LUBEGARD® BIO/TECH ENGINE OIL PROTECTANT mit dem pflanzlich-polaren Flüssig Wax Ester (Liquid Wax Ester LXE™) ist eine Technologie, die spezifisch dafür entwickelt wurde um ein Maximum an Reibungsoptimierung und Verschleissminderung zu gewährleisten.

LUBEGARD’S synthetisches Flüssig Wax Ester (LXE™) ist ein pflanzliches, polares Hightech-Ester-Wax, welches durch Spaltung in Reaktoren gewonnen wurde.

Esters sind bekannt für ihre hohe thermische Stabilität. Das LXE™ Ester wird aus verschiedenen Samenölen gewonnen. Durch Spaltung von Alkohol mit organischen Säuren wird eine komplexe hochtemperaturbeständige Molekularstruktur geschaffen.

Durch die aussergewöhnliche thermische Stabilität von LXE™ erzielt man eine optimale Temperaturumgebung. Hinzu kommen natürliche Reinigungseigenschaften und eine hervorragende Schmierungsadditivierung.

Die einzigartigen polaren Eigenschaften des LXE™ Moleküls erlauben dem Schmierstoff auf metallischen Oberflächen haften zu bleiben (siehe Testergebnisse). Das Förderungsvolumen des Öles wird erhöht.

Das LXE™ ist allen Dichtungsarten gegenüber harmlos (kein Aushärten oder Aufschwellen der Dichtungsmaterialien)

Das US. Departement für Energie hat die vorzüglichen Leistungsparameter des LXE™ in intensiven Tests mit verschiedenen Motorölen, die jeweils mit, wie auch ohne LXE™ durchmischt wurden nachgewiesen.

Die höhere Temperaturstabilität bewirkt besonders im Kaltstartbereich eine optimale Startumgebung, und erzielt dadurch präventiv eine Verlängerung der Motor-, Starter, Lichtmaschinen- und Batterielebensdauer
Geringe Flüchtigkeit und eine enorme Verdunstungsresistenz ergeben eine wesentliche Reduktion des Ölverbrauchs. (besonders bei Longlifeölen)
Höhere Temperatur- und Oxidationsbeständigkeit des Öles dank der überlegenen thermischen Stabilität des LXE™ Moleküls
Verträglichkeit mit allen Motorenkomponenten (Elastomere, Filter-Medien, Belag und Oberflächenbehandlungen)
Starker Schmierfilmbelag sorgt sowohl bei tiefen bis hin zu sehr hohen Betriebstemperaturen für einen exzellenten Verschleissschutz.
Frei von Ablagerungsbildung dank dem natürlichen Reinigungs-Eigenschaften des LXE™ Moleküls.
Vorzügliche Verträglichkeit mit anderen Motorölen und Additveprodukten erlauben die Beimischung von BIO/TECH ENGINE mit LXE™ in allen konventionell und synthetisch-basischen Motorenölen.
Erweiterte Ölwechselintervalle sind dank der oxidativen Stabilität von BIO/TECH ENGINE SUPPLEMENT LXE™ möglich. Denn dank der hohen thermischen Stabilität des LXE™ Moleküls, reduziert sich die Bildung von Schlamm und Ablagerungen auf kritischen Motorteilen, welche oft zum Versagen des Schmierfilmes bei hoher Temperatur führen.
Die optimalen Kaltstarteigenschaften und die daraus resultierende Verschleissminderung von bis zu 78% gegenüber namhaften Referenzölen (siehe Testergebnisse Seite 6) erhält man durch die Beimischung von BIO/TECH ENGINE SUPPLEMENT in allen Motorenölen. Die natürlichen polaren Eigenschaften des LXE™ Moleküls erlauben dem Esterschmierstoff auf metallischen Oberflächen zu haften und Ölmoleküle an sich zu binden. Dadurch wird ein verlässlicher Schmierstofffilm garantiert bis eine Durchölung gewährleistet und der vollständige Betriebs-Öl-Druck aufgebaut ist.

Testergebnisse (Auszug) mit namhaften Motorenölherstellern

Die natürlichen polaren Eigenschaften des LXE™ Moleküls werden anhand des Testauszuges nebenan veranschaulicht. Die Testwellen wurden in namhaften Referenzölen jeweils ohne und mit BIO/TECH ENGINE OIL PROTECTANT eingetaucht und über Nacht zwecks Abtropfung aufgehängt und auf 50 °C erwärmt. Darauf hin wurden sie ohne zusätzliche Nachölung in den Wellen-Druck-Verschleiss-Reibungs-Test gegeben um eine möglichst praxisnahe Voraussetzung zu schaffen.
Jene Testwellen, welche mit BIO/TECH ENGINE PROTECTANT behandelt wurden, erzielten dabei Reibungsreduktionen von fast 30% und Verschleissminderungen von bis zu 78%.

Die erhöhte Motoröldurchfluss Menge, auf Grund der LXE Technologie, beseitigt 30-40% der durch Reibung und Verbrennung generierten Hitze im Motor.

Tief-Viskositäre Motoröle, die von verschiedenen Fahrzeugherstellern vorgeschrieben werden, können zu hohem Öl-Verbrauch und Verschleiss Problemen führen.
In kleinhubigen, hochgeladenen Motoren wird über die Schmierung des Turboladers das Motoröl auf ca. 232°C erhitzt. Dies führt oft zu erhöhter Verdunstung, was sich negativ auf die Viskosität des Öles und den daraus resultierenden erhöhten Ölverbrauch auswirkt.
BIO/TECH ENGINE PROTECTANT ermöglicht es dem Motorenöl in optimaler Viskosität zu bleiben. Dadurch vermeidet es wesentlich thermische Schäden und hat stabilisierende Wirkung auf die Oxidation.
LXE™ Technologie wie sie im BIO/TECH ENGINGE PROTECTANT zur Anwendung kommt verleiht dem Motorenöl die Fähigkeit die Temperatur zu reduzieren indem es die thermische Leitfähigkeit im Motorenöl erhöht. (Hitzefluss in, zu oder von einem Körper zu oder von einer externen Umgebung, Umwandlung oder Bestrahlung).
Das LXE™ Molekül stellt eine lange, lineare Kette von Kohlestoff Atomen dar, welche von Sauerstoff Atomen umgeben ist. Diese Sauerstoff Atome sind negativ geladen und erzeugen damit die Polarität des Ester Moleküls. Durch diese Polarität wird das LXE™ Molekül von metallischen Oberflächen angezogen. Dadurch entsteht eine thermische Brücke. Wenn LXE™ Moleküle die Hitze von den Metallteilen aufnehmen, geben sie diese sofort und unmittelbar an Kühlungssystem, Motorblock, Zylinderkopf etc. weiter um die innere Wärme abzuleiten. Daraus resultiert eine optimale Betriebstemperatur, eine schnellere Abkühlung und ein wesentlich besserer Schutz vor Überhitzung.

LUBEGARD BIO/TECH ENGINE PROTECTANT

In den letzten 20 Jahren wurde LUBEGARD BIO/TECH ENGINE PROTECTANT von Automobilfachleute eingesetzt um spezifische thermische und schmierungsoptimierende Lösungen in der Schmierstofftechnik zu erzielen.

In der Vergangenheit wurden oft Öladditivierungen in minderer Qualität auf den Markt gebracht welche oft mehr Probleme verursachten als dass sie zu lösen versprachen. Viele dieser Produkte wurden zur Zielscheibe für rechtliche Klagen von der Federal Trade Commission (FTC). Diese Produkte und Hersteller sind auf der Webseite www.ftc.gov publiziert. Im Gegensatz dazu wurde BIO/TECH ENGINGE PROTECTANT und LUBEGARD® nie Gegenstand einer rechtlichen Klage durch das FTC.

LUBEGARD® Produkte halten was sie versprechen!

Nutzen von LUBEGARD BIO/TECH ENGINE PROTECTANT

Stellt sicher, dass beim Kaltstart ein Schmierölfilm bereits vorhandenen ist, dies bewirkt eine Verschleissminderung von über 70 %.
LXE ( Liquid Wax Ester LXE™) ist bis 300°C temperaturbeständig, dadurch erhöht sich die Temperaturstabilität jedes Motorenöles auf über 200°C
Exzellent für aufgeladene oder leistungserhöhte Motoren. (Tuning)
Reduziert den Reibungsverlust bis zu 29% im Motor => Kraftstoffersparnis
Verbessert die Oxidationsstabilität (Hauptgrund für Ölalterung)
Verlängert den Ölwechsel Intervall
Senkt die Motoröltemperatur
Verbessert die Druckfestigkeit des Öls
Optimiert die Löslichkeit der Additive im Öl
Hervorragende Verträglichkeit mit konventionellen und synthetischen Motorölen
Senkt den Ölverbrauch besonders bei Longlifeölen nachweislich „stark“(Quelle TCS), von Smart Centern diesbezüglich erfolgreich eingesetzt.
Reduziert die durch innere Reibung entstehenden Geräusche bis zu 38% => Motoren laufen ruhiger.

>>> Bericht aus dem Swissmotor-Sonderdruck

Weitere Informationen:


Ölverbrauchstest TCS April 2005 - Mai 2006 (PDF)	Auszug aus Fachliteratur „Grenz- thermische Belastungen in der Motorentechnik“ (PDF)	Schmiermittel Temperaturmessung Turbo (PDF)